襄阳载体桩是一种全新的施工技术，以桩端土体为研究对象，利用柱锤冲击成孔，对周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高后，对桩端进行连续填料、夯实操作，并用三击贯入度作为控制指标(三击贯入度为锤重3500kg，落距6.0m，自由落体时贯入的深度)，再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3~5m、直径为2~3m区域约10m3的土体得到有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，然后再放置钢筋笼、灌注混凝土或放入预应力管桩而成。

　　技术原理

　　侧限约束下的土体密实理论，即在入土一定深度下，通过柱锤的势能W×h冲切土层形成孔洞，并迅速填料作为介质进行夯实，反复进行，挤压土体中的水和气，实现土体的好的密实，即地面土体不隆起、邻桩不破坏，形成扩展基础，实现力的扩散。

　　受力原理

　　载体桩的受力类似扩展基础。当上部荷载传递到载体后，通过干硬性混凝土、填充料和挤密土体，应力逐渐进行扩散，形成多级的扩展基础，将荷载传递到承载力高、压缩性低的持力土层，大大提高了承载力、减少了基础变形。若采用承台梁加载体桩，其受力为一条形基础受力;若采用满堂布置的载体桩时，其受力为筏板基础受力。